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杭州蕭山國際機場(chǎng)位于浙江省杭州市東部,距市中心27公里,是中國重要的干線(xiàn)機場(chǎng)、國際定期航班機場(chǎng)、對外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸和國際航班備降機場(chǎng),是浙江省第一空中門(mén)戶(hù)。        機場(chǎng)按照“一次規劃、分期建設”的原則，分近、中、遠三期實(shí)施建設。機場(chǎng)一期工程占地7260余畝,1997年7月正式動(dòng)工,2000年12月28日建成通航。        依托浙江省及周邊地區充足的客貨資源和和旺盛的航空市場(chǎng)需求，杭州蕭山國際機場(chǎng)建成通航以來(lái)，運輸生產(chǎn)迅猛增長(cháng)，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )日趨規模。2007年機場(chǎng)旅客吞吐量首次突破千萬(wàn)人次大關(guān)，開(kāi)始躋身世界繁忙機場(chǎng)行列。2013年，機場(chǎng)年旅客吞吐量突破2000萬(wàn)人次，2016年突破3000萬(wàn)人次。        截至2017年10月，機場(chǎng)航線(xiàn)通達109個(gè)中國內地城市、45個(gè)國際及地區城市，建立起了以杭州為中心，覆蓋國內，連接東亞、東南亞以及歐美、非洲的客貨航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。每天有近800架次航班在這里起降，參與運營(yíng)的航空公司60家。杭州機場(chǎng)目前是中國內地五大航空口岸、十大機場(chǎng)和世界百強機場(chǎng)之一。        2006年12月18日，杭州機場(chǎng)與“全球最佳機場(chǎng)”——香港國際機場(chǎng)，進(jìn)行戰略性的全面合資合作，學(xué)習借鑒國際先進(jìn)機場(chǎng)的管理經(jīng)驗，由此成為中國內地首家整體對外合資的機場(chǎng)。        為增強發(fā)展后勁，提升綜合服務(wù)保障能力，杭州機場(chǎng)于2006年啟動(dòng)了二期擴建工程。2007年11月8日，二期工程正式開(kāi)工建設，以2020年為建設目標年，新建國際航站樓、第二國內航站樓和第二跑道，工程于2012年12月30日全部建成投運。        二期工程的建成啟用后，大大改善了杭州機場(chǎng)的運營(yíng)品質(zhì)。今后，機場(chǎng)將開(kāi)辟更多的國內外航線(xiàn)，為中外旅客提供更加安全、舒適、便捷的乘機服務(wù)，為公眾出行提供更多的選擇；將為杭州機場(chǎng)按照國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，進(jìn)一步加快打造區域性航空樞紐和現代化航空城的步伐，實(shí)現跨越式發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎；也將助推浙江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的轉型升級，為建設"物質(zhì)富裕，精神富有"的現代化浙江注入強勁動(dòng)力。        2016年，杭州機場(chǎng)按照“一個(gè)目標、兩張清單、三大方案、五個(gè)階段”的總體工作部署，經(jīng)過(guò)18個(gè)月的精心籌備和1個(gè)多月的全力決戰，圓滿(mǎn)完成了G20杭州峰會(huì )航空運輸保障任務(wù)，實(shí)現了“三個(gè)零”和“四個(gè)滿(mǎn)意”的目標，樹(shù)立了良好的國門(mén)形象，為G20杭州峰會(huì )的成功舉辦作出了重要貢獻，為全省、為民航、為國家爭得了榮譽(yù)。        杭州機場(chǎng)將以持續安全為前提，以改革轉型、管理創(chuàng )新為主線(xiàn)，不斷提升航空運輸保障能力和服務(wù)水平，優(yōu)化業(yè)務(wù)結構，增加航運運力，完善航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，打造國際知名、國內領(lǐng)先的大型區域性航空樞紐和現代化航空城，為浙江建設“民航強省”、促進(jìn)全省經(jīng)濟轉型升級提供強有力的支撐。

        寧波櫟社國際機場(chǎng)創(chuàng )立于1984年，位于浙東鄞西平原，距市區僅12公里，通往機場(chǎng)的高架路與甬金高速出口相連接，客流往返與物流運輸均十分便利。

        2015年底，寧波地鐵2號線(xiàn)正式竣工，機場(chǎng)已與火車(chē)、汽車(chē)客運中心緊密相連，形成快速而立體的交通網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)一步擴大了機場(chǎng)對周邊地區的輻射能力。

        寧波機場(chǎng)在用航站樓于2002年10月份啟用，候機樓總面積4.35萬(wàn)㎡，機坪面積19萬(wàn)㎡，停機位20個(gè)，現飛行區跑道長(cháng)3200米，配備有國際先進(jìn)的通信導航和航行管制設備，達到4E級標準，可滿(mǎn)足波音747等大型飛機起降。機場(chǎng)地下車(chē)庫達1.34萬(wàn)平方米，地面停車(chē)場(chǎng)4.73萬(wàn)平方米，可同時(shí)?？?69輛小車(chē)和12輛大客車(chē)。

        近年來(lái)，寧波機場(chǎng)運輸生產(chǎn)指標屢創(chuàng )新高，航班量、客貨運呈現出“總體情況良好、發(fā)展勢頭更好”的發(fā)展態(tài)勢，2016年旅客吞吐量達到779.23萬(wàn)人次，同比增長(cháng)13.67%，增幅居省內三大機場(chǎng)首位。國際和地區旅客達到109.6萬(wàn)人次，同比增長(cháng)8.36%。貨郵吞吐量（不含卡）突破10萬(wàn)噸大關(guān)，達10.7萬(wàn)噸，同比勁增38.89%。航班起降6.37萬(wàn)架次，同比增長(cháng)13.46%。2016年新增布達佩斯等航點(diǎn)，恢復呼和浩特等航點(diǎn)，國內航線(xiàn)基本覆蓋全國省會(huì )和熱門(mén)旅游城市。目前，已引進(jìn)低成本航空公司16家、通航城市78個(gè)、航線(xiàn)95條。同時(shí)，機場(chǎng)口岸的核心體系能力也不斷提升，先后獲批成為冰鮮水生動(dòng)物及國家水果指定口岸，2016年11月10日，被國家質(zhì)檢總局及世界衛生組織授予“國際衛生機場(chǎng)”牌匾，成為浙江省首個(gè)，全國第十一個(gè)國際衛生機場(chǎng)。

        2015年12月，寧波機場(chǎng)三期擴建工程正式開(kāi)工，該工程總投資77億元，按照年旅客吞吐量1200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸的能力設計建造。建成后，寧波機場(chǎng)將建成集航空、地面快速交通和軌道交通于一體的立體化綜合交通，實(shí)現多種交通方式的綜合集成，成為長(cháng)三角南翼又一個(gè)重要的空地交通樞紐。

        2017年，寧波機場(chǎng)集團將以黨的十八屆三中、四中、五中全會(huì )和習總書(shū)記系列講話(huà)精神為指針，按照市委市政府部署，緊緊圍繞“做亮客運、做強貨運”的發(fā)展目標，完善安全體系、拓展主副業(yè)務(wù)、提升服務(wù)品質(zhì)、強化基礎保障、穩推企業(yè)改革、創(chuàng )新黨建工作，聚精匯力，為寧波市加快打造“港口經(jīng)濟圈”做出應有的貢獻，為順利實(shí)現“十三五”目標而不懈奮斗。

溫州龍灣國際機場(chǎng)前身是溫州永強機場(chǎng),于1990年7月12日正式通航,是國家一類(lèi)航空口岸、國內二類(lèi)民用機場(chǎng)。地處溫州市龍灣區,瀕臨東海,距市行政中心約22公里,輻射溫州、臺州、麗水和寧德四個(gè)地區約16萬(wàn)平方公里、2000多萬(wàn)人口,周邊300公里范圍內沒(méi)有大型機場(chǎng),是大陸離臺灣空中航距最近的機場(chǎng),航程只有50多分鐘,具備打造對臺橋頭堡和“跳板城市”的時(shí)空條件,具有發(fā)展航空運輸業(yè)得天獨厚的區位優(yōu)勢。

        2016年,完成航班起降量6.79萬(wàn)架次、旅客吞吐量818.97萬(wàn)人次、貨郵吞吐量7.77萬(wàn)噸,同比分別增長(cháng)9.99%、11.27%、7.03%,旅客吞吐量在省內機場(chǎng)居第2位;其中國際(地區)旅客吞吐量39.31萬(wàn)人次,同比增長(cháng)30.89%。2017年上半年,完成航班起降量3.69萬(wàn)架次、旅客吞吐量457.95萬(wàn)人次、貨郵吞吐量3.76萬(wàn)噸,同比分別增長(cháng)13.04%、16.98%、2.52%。累計通航城市112個(gè),其中國際(地區)城市26個(gè);實(shí)際營(yíng)運城市65個(gè),其中國際(地區)城市13個(gè);在溫營(yíng)運航空公司41家,其中國航設有溫州分公司,東航、南航、上海航、重慶航設有過(guò)夜基地。以2017年6月30日為準,過(guò)夜停場(chǎng)飛機14架。

        機場(chǎng)飛行區等級為4D,消防保障等級為8級,擁有一條長(cháng)3200米、寬60米跑道,一條3200米平行滑行道,高峰小時(shí)可起降28架次,可保障A330-200及以下機型起降,能夠滿(mǎn)足年旅客吞吐量1500萬(wàn)人次的容量要求。候機樓總面積3.65萬(wàn)平方米,其中國內候機樓2.3萬(wàn)平方米,國際候機樓1.35萬(wàn)平方米;停機坪25.4萬(wàn)平方米,停機位36個(gè),登機廊橋8座?！笆濉逼陂g,溫州機場(chǎng)集團將以"提升機場(chǎng)、綜合發(fā)展"為主線(xiàn),以千萬(wàn)級大型國際機場(chǎng)為目標,全力打造"航空物流園區、綜合交通樞紐、通用航空基地"三大產(chǎn)業(yè)平臺和溫州對外開(kāi)放重要平臺,力爭將溫州機場(chǎng)打造成為輻射浙南閩北、面向臺灣日韓、通達歐洲北美的中國東部沿海區域性樞紐機場(chǎng),2018年旅客吞吐量達1000萬(wàn)人次,2020年旅客吞吐量達1200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量達15萬(wàn)噸;遠期規劃為大型國際機場(chǎng)和通用航空基地機場(chǎng),2040年旅客吐吞量達3500萬(wàn)人次,貨郵吞吐量達150萬(wàn)噸。

        溫州機場(chǎng)集團于2010年12月組建成立,為首批市屬?lài)衅髽I(yè),注冊資本20億元,主要承擔溫州龍灣國際機場(chǎng)的安全管理、旅客服務(wù)、項目投資等任務(wù),核心業(yè)務(wù)為機場(chǎng)投資建設與經(jīng)營(yíng)管理、其他航空運輸輔助活動(dòng),培育業(yè)務(wù)為倉儲業(yè),擁有4家全資子公司,1家參股公司,5家分公司。

 舟山民航集團于2003年8月正式成立,下屬四個(gè)子公司，舟山普陀山機場(chǎng)是集團當前運營(yíng)主體。機場(chǎng)地處浙江舟山群島新區東南面的世界佛教圣地和國際海島旅游勝地普陀山-朱家尖區域，西距著(zhù)名漁港沈家門(mén)僅8公里，由跨海大橋連接，北鄰“海天佛國”普陀山，地理位置優(yōu)越。機場(chǎng)總占地面積近3000畝，現有飛行區等級為4D，于1997年8月8日正式通航。

        開(kāi)航至今，在上級民航部門(mén)和當地政府的正確領(lǐng)導下，機場(chǎng)緊緊圍繞“安全、服務(wù)、效益”三大重心，積極配套浙江舟山群島新區建設，有效統籌運輸航空和通用航空發(fā)展，運行保障體系持續完善、優(yōu)質(zhì)服務(wù)有效提升、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )不斷優(yōu)化、通用航空集聚發(fā)展、國際空港建設全面鋪開(kāi)，機場(chǎng)已連續安全運行20年，整體保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。充分發(fā)揮會(huì )了服務(wù)新區建設、服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的作用，為浙江自貿區、波音等國家戰略落地實(shí)施提供了有力的基礎保障。

        目前開(kāi)通有舟山至北京首都、北京南苑、上海、天津、青島、廣州、深圳、廈門(mén)、泉州（晉江）、福州、西安等航線(xiàn)，共17個(gè)航點(diǎn)，周航班量超過(guò)210架次，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )基本覆蓋我國沿海主要城市和京津滬、廣深汕佛等經(jīng)濟熱點(diǎn)地區。近年來(lái)，年均旅客吞吐量增幅保持在20%以上，各項指標屢創(chuàng )新高，2016年機場(chǎng)旅客吞吐量在全國218個(gè)運輸機場(chǎng)中排名第86位，比2015年提高2位。機場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)發(fā)展已進(jìn)入快速增長(cháng)的黃金發(fā)展期，已成為對外開(kāi)放的重要窗口和平臺，對浙江舟山群島新區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的拉動(dòng)作用愈加明顯。

       通用航空方面，經(jīng)過(guò)多年的培育發(fā)展，舟山通用航空業(yè)務(wù)呈現出駐場(chǎng)公司多、飛行量大、業(yè)務(wù)范圍廣的發(fā)展格局?，F已形成以中信海直、中航工業(yè)、中船工業(yè)等“中字頭”企業(yè)為龍頭的通航企業(yè)群，19架通用航空飛行器常年駐場(chǎng)。分別開(kāi)展海洋監測、公務(wù)巡視、空中觀(guān)光、飛行駕培、島際交通等多種業(yè)務(wù)，2016年全年通用航空飛行達1.31萬(wàn)架次，是華東地區乃至全國通航最為繁忙的通用航空綜合保障基地。

為改變機場(chǎng)基礎設施與浙江舟山群島新區發(fā)展及航空產(chǎn)業(yè)培育不相匹配的現狀，滿(mǎn)足快速增長(cháng)的航空運輸量保障需求。于2016年1月啟動(dòng)以機場(chǎng)航站區改擴建為核心的國際空港建設各項工程。隨后，為配套浙江舟山波音737完工和交付中心項目建設，啟動(dòng)了飛行區改擴建工程。隨著(zhù)上述建設項目的陸續實(shí)施和各項配套設施的完善，計劃于2018年6月實(shí)現航空口岸開(kāi)放，升格為國際機場(chǎng)。

        隨著(zhù)浙江自貿試驗區、江海聯(lián)運服務(wù)中心、波音項目等一批國家戰略相繼落戶(hù)舟山以及浙江省民航強省建設戰略、舟山新區“四個(gè)舟山”建設重大舉措的陸續實(shí)施，舟山普陀山機場(chǎng)在區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中的地位和作用進(jìn)一步凸顯，也面臨著(zhù)從未有過(guò)的歷史發(fā)展機遇。舟山民航集團將在省機場(chǎng)集團的堅強領(lǐng)導下，緊緊依托省機場(chǎng)集團全省航空資源平臺優(yōu)勢，科學(xué)管理，開(kāi)拓創(chuàng )新，推進(jìn)運輸航空和通用航空統籌協(xié)調發(fā)展，打造浙東海島地區中型國際化航空港，為我省航空產(chǎn)業(yè)核心區建設和浙江自貿試驗區發(fā)展提供支撐。

  衢州機場(chǎng)始建于1933年，新中國成立后多次擴建，占地5.98平方公里。1991年7月25日，國務(wù)院、中央軍委批準衢州機場(chǎng)為軍民合用機場(chǎng)。1992年5月10日，衢州市民用航空站成立。1992年11月30日，衢州市民用航空站工程開(kāi)工建設。1993年9月2日，衢州市民用航空站增掛衢州市民用航空管理局牌子。1993年11月26日，衢州市民用航空站正式通航，完善了衢州市的立體交通網(wǎng)。

  衢州機場(chǎng)位于衢州市區，按照民航標準為4C級機場(chǎng)，是衢州市及周邊地區面向全國各大城市的空中門(mén)戶(hù)，對提高衢州作為四省邊際中心城市的品位，改善投資環(huán)境，樹(shù)立對外形象，促進(jìn)經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展發(fā)揮積極作用。

  衢州民航始終以服務(wù)衢州人民、服務(wù)衢州經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展為己任，積極開(kāi)辟航線(xiàn)航班，努力優(yōu)化航線(xiàn)布局。先后開(kāi)通衢州至杭州、廈門(mén)、溫州、上海、廣州、北京、南京、青島、深圳等航線(xiàn)。目前運營(yíng)的有衢州—北京、衢州—深圳、衢州—廈門(mén)3條航線(xiàn)，每周往返34個(gè)航班，形成連接首都北京，通達改革開(kāi)放前沿深圳，對接“海西”經(jīng)濟圈廈門(mén)的航線(xiàn)布局，其中衢州至北京、衢州至深圳每天往返各1班，衢州至廈門(mén)每周三、五、日往返各1班。使用機型為波音737—700、737—800，空客320等。

  通航以來(lái)，衢州民航始終遵循“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹(shù)立“民航安全無(wú)小事”的理念，努力把衢州民航建成浙西文明航空港，連續23年實(shí)現航空保障安全年。先后被評為衢州市花園式單位、衢州市庭園綠化先進(jìn)單位、衢州市衛生信得過(guò)單位、衢州市十佳文明單位、浙江省衛生先進(jìn)單位和民航華東管理局二級文明機場(chǎng)，在市級機關(guān)滿(mǎn)意不滿(mǎn)意單位評選中六次被評為最佳滿(mǎn)意單位。

臺州路橋機場(chǎng)位于浙江省臺州市路橋區，1987年9月經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準為軍民合用機場(chǎng)，機場(chǎng)飛行區技術(shù)等級4C級，跑道長(cháng)2500米，12月開(kāi)始正式運營(yíng)。同年10月成立浙江省黃巖民航站，是全國第一家縣級單位創(chuàng )辦的地方民航站。2001年1月黃巖民航站劃由臺州市政府直接管理，加掛臺州市民航局牌子。2008年10月，黃巖民航站更名為臺州民航站。2008年11月10日，根據國務(wù)院發(fā)布的《地名管理條例》和《民用機場(chǎng)使用許可規定》（民航總局156號令），中國民航局批準黃巖路橋機場(chǎng)更名為臺州路橋機場(chǎng)。

三十多年間，臺州機場(chǎng)不斷進(jìn)取、飛速發(fā)展，也從最初的兩條航線(xiàn)擴展到27條航線(xiàn)，可以通達28座城市，已初步構建起輻射珠三角、京津冀、成渝地區等經(jīng)濟及旅游熱點(diǎn)區域的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局。2023年12月28日，突破200萬(wàn)人次，正式邁進(jìn)全國中型機場(chǎng)行列，為“闖全國、飛天下”的臺州人民出行帶來(lái)了極大便利。

2024年12月26日臺州路橋機場(chǎng)改擴建工程建成投運，工程新建了一條平行滑行道、3.5萬(wàn)平方米航站樓（面積擴大至原來(lái)的近5倍）、16個(gè)停機位及航管樓、塔臺等其它配套功能設施，標志著(zhù)臺州機場(chǎng)這一曾經(jīng)的全國首家縣級軍民合用機場(chǎng)，在走過(guò)了37年光輝歷程后，開(kāi)啟了全新的篇章，助力臺州不斷完善綜合交通網(wǎng)絡(luò )、擴大對外開(kāi)放、促進(jìn)要素流通、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、提升群眾幸福感，為臺州高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐。

   義烏機場(chǎng)位于中國東南沿海的浙江省中部，座落于被譽(yù)為全球最大小商品市場(chǎng)的義烏市區西北部，是中國首個(gè)縣級口岸機場(chǎng)，也是浙江省第四大國際航空港。機場(chǎng)于1991年4月開(kāi)航，2014年7月航空口岸對外開(kāi)放獲批。二十多年來(lái)，義烏機場(chǎng)始終秉承“持續發(fā)展、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效保障”的理念，取得了跨越式發(fā)展，擁有了一流的高效保障團隊、一流的先進(jìn)設施設備、一流的優(yōu)美乘機環(huán)境。2015年榮獲了中國民用機場(chǎng)協(xié)會(huì )、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院、中國民航報社聯(lián)合評選的旅客滿(mǎn)意優(yōu)秀獎。

  機場(chǎng)交通十分便利。距義烏市市中心5.5公里、杭金衢高速公路口4.2公里、義烏火車(chē)站5.1公里，開(kāi)通了機場(chǎng)至國際商貿城、火車(chē)站、市政府等市區公交巴士；專(zhuān)設了96555民航官方售票熱線(xiàn)；擁有大型停車(chē)場(chǎng)，24小時(shí)提供停車(chē)服務(wù)；開(kāi)設了106.2電臺“商城空港”欄目以及問(wèn)詢(xún)引導、機票候補、無(wú)陪兒童（老人）乘機、貴賓中轉一條龍等特色服務(wù)。

   目前,機場(chǎng)共建有國內候機樓1.8萬(wàn)平方米、國際候機樓1.3萬(wàn)平方米；設有6個(gè)登機廊橋；機坪可同時(shí)停放13架中型飛機；飛行區等級4D級，具備全天候起降條件，可以起降空客300型、波音757、波音767等大中型客機及波音757貨機?，F共有國航、南航、東海航等多家航空公司共同開(kāi)發(fā)義烏航空市場(chǎng)，開(kāi)通了義烏至北京、廣州、深圳、揭陽(yáng)、重慶、成都、西安、鄭州、烏魯木齊、武漢、貴陽(yáng)、珠海、三亞、大連、天津、沈陽(yáng)以及香港、臺北等18個(gè)國內、國際（地區）城市的航班。2016年，機場(chǎng)共起降航班1.13萬(wàn)架次，運送旅客122.67萬(wàn)人次，吞吐貨郵（含行李）1.37萬(wàn)噸。旅客吞吐量、貨郵吞吐量在全國218個(gè)機場(chǎng)中分別排名第67位、64位。

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